Автоэксперт Петр Баканов объяснил «Звезде», что техника езды по глубокому снегу и по льду существенно отличается, поэтому нужны разные подходы для безопасного движения.

Автоэксперт Петр Баканов объяснил «Звезде», что техника езды по глубокому снегу и по льду существенно отличается, поэтому нужны разные подходы для безопасного движения.

При движении по глубокому снегу важным шагом является снижение давления в шинах. «Принцип примерно такой же, как на лыжах: если шагнуть ногой в сугроб — провалитесь, а на лыжах вес распределяется по поверхности и удерживает. С колесами работает аналогично», — пояснил Баканов. Он отметил, что для неподготовленного водителя опасно снижать давление более чем на 0,5 бар, так как это может привести к разбортировке колеса.

Эксперт подчеркнул, что при трогании и движении следует избегать пробуксовки. На механике это проще: можно играть педалью сцепления, удерживая обороты на грани заглохания двигателя. На автомате управление сложнее, но аккуратно катиться на первой передаче также возможно.

Если автомобиль застрял, Баканов рекомендует не буксовать, иначе машина под весом углубится ещё сильнее. Для безопасности движения он советует совершать плавные повороты, чтобы задние колёса следовали по колее передних.

Ранее автоэксперт подчеркнул необходимость иметь в машине комплект для непредвиденных ситуаций во время снегопада. Он отметил, что подготовка к зимним условиям помогает снизить риски на дороге и сохранить контроль над автомобилем.