Компания Honda столкнулась с серьезными юридическими трудностями в Соединенных Штатах, когда группа истцов подала коллективный иск, касающийся 3,5-литрового V6 двигателя, который является одним из самых популярных в линейке марки. По утверждению истцов, этот двигатель имеет критические недостатки в конструкции, что приводит к его преждевременному выходу из строя до завершения заявленного ресурса.
Основой иска послужила история женщины, которая приобрела подержанный кроссовер Honda Pilot 2016 года. Вскоре после покупки, при пробеге около 120 тысяч километров, в масляном поддоне автомобиля была найдена металлическая стружка, указывающая на разрушение важных внутренних компонентов двигателя, включая поршни и коленвал. При этом многие владельцы ожидают, что этот мотор будет работать без значительных проблем как минимум до 300 тысяч километров.
Дилер предложил заменить двигатель за сумму почти в 12 000 долларов, что и побудило женщину обратиться в суд. В иске также утверждается, что Honda была осведомлена о проблемах с перегревом двигателя и недостатках «вращающегося узла» на протяжении длительного времени. В ноябре 2023 года компания уже отзывала более 200 тысяч автомобилей из-за неисправностей с коленвалом, однако юристы истцов уверены, что эти меры не решают основную проблему, которая берёт начало на этапе проектирования.
В иске фигурируют различные модели, включая Acura RLX (2014–2020), TLX (2015–2020), MDX (2016–2020 и 2022–н.в.), а также Honda Pilot (2016–2022), Odyssey (2018–н.в.), Passport (2019–2025) и пикап Ridgeline (2017–н.в.). Если суд решит в пользу истцов, это может привести к одной из самых дорогостоящих сервисных кампаний в истории Honda, поскольку двигатель V6 является ключевым компонентом модельного ряда марки в Северной Америке.
Основой иска послужила история женщины, которая приобрела подержанный кроссовер Honda Pilot 2016 года. Вскоре после покупки, при пробеге около 120 тысяч километров, в масляном поддоне автомобиля была найдена металлическая стружка, указывающая на разрушение важных внутренних компонентов двигателя, включая поршни и коленвал. При этом многие владельцы ожидают, что этот мотор будет работать без значительных проблем как минимум до 300 тысяч километров.
Дилер предложил заменить двигатель за сумму почти в 12 000 долларов, что и побудило женщину обратиться в суд. В иске также утверждается, что Honda была осведомлена о проблемах с перегревом двигателя и недостатках «вращающегося узла» на протяжении длительного времени. В ноябре 2023 года компания уже отзывала более 200 тысяч автомобилей из-за неисправностей с коленвалом, однако юристы истцов уверены, что эти меры не решают основную проблему, которая берёт начало на этапе проектирования.
В иске фигурируют различные модели, включая Acura RLX (2014–2020), TLX (2015–2020), MDX (2016–2020 и 2022–н.в.), а также Honda Pilot (2016–2022), Odyssey (2018–н.в.), Passport (2019–2025) и пикап Ridgeline (2017–н.в.). Если суд решит в пользу истцов, это может привести к одной из самых дорогостоящих сервисных кампаний в истории Honda, поскольку двигатель V6 является ключевым компонентом модельного ряда марки в Северной Америке.
📅 2-02-2026, 08:10
