Компания Mercedes-AMG приняла решение о возврате к более мощным двигателям для своих моделей C-класса, после того как попытка оснастить их высокофорсированными четырехцилиндровыми моторами не удалась. Новые версии C 43 и C 63 встретили негативную реакцию со стороны покупателей, что побудило руководство задуматься о возможности установки двигателей с большим рабочим объемом.
Глава AMG Михаэль Шибе подтвердил, что теперь в планах компании — использование рядных шестицилиндровых агрегатов, а также намекнул на возможное возвращение V8. Модели C 43 и GLC 43 с 2,0-литровыми двигателями будут заменены на новые версии с индексом «53», которые будут оснащены 3,0-литровой рядной шестеркой мощностью 443 л.с. от купе CLE 53. Прототип нового универсала C 53 уже замечен на тестах, что говорит о том, что работа над моделью активно продолжается.
Шибе отметил, что адаптация четырехцилиндровых моторов к жестким экологическим стандартам Euro 7 оказалась более сложной и затратной, чем использование двигателей большего объема. Кроме того, шестицилиндровые двигатели обеспечивают более яркие эмоции и ощущения, что особенно важно для автомобилей премиум-класса.
Несмотря на мощность гибридного C 63 (671 л.с.), он все равно не смог конкурировать с аналогичными моделями от BMW, такими как M3. На фоне этих событий Mercedes представил новый 4,0-литровый V8 с плоским коленвалом, который также соответствует нормам Euro 7. Хотя официальных заявлений пока не сделано, предполагается, что этот мотор будет использоваться в будущих моделях CLE 63 и C 63.
Работа над новыми автомобилями идет активно: шпионские снимки показывают C 53, проходящий тесты вместе с новым BMW M5. Ожидается, что обновленная линейка с более мощными моторами появится на рынке в 2027 году.
Глава AMG Михаэль Шибе подтвердил, что теперь в планах компании — использование рядных шестицилиндровых агрегатов, а также намекнул на возможное возвращение V8. Модели C 43 и GLC 43 с 2,0-литровыми двигателями будут заменены на новые версии с индексом «53», которые будут оснащены 3,0-литровой рядной шестеркой мощностью 443 л.с. от купе CLE 53. Прототип нового универсала C 53 уже замечен на тестах, что говорит о том, что работа над моделью активно продолжается.
Шибе отметил, что адаптация четырехцилиндровых моторов к жестким экологическим стандартам Euro 7 оказалась более сложной и затратной, чем использование двигателей большего объема. Кроме того, шестицилиндровые двигатели обеспечивают более яркие эмоции и ощущения, что особенно важно для автомобилей премиум-класса.
Несмотря на мощность гибридного C 63 (671 л.с.), он все равно не смог конкурировать с аналогичными моделями от BMW, такими как M3. На фоне этих событий Mercedes представил новый 4,0-литровый V8 с плоским коленвалом, который также соответствует нормам Euro 7. Хотя официальных заявлений пока не сделано, предполагается, что этот мотор будет использоваться в будущих моделях CLE 63 и C 63.
Работа над новыми автомобилями идет активно: шпионские снимки показывают C 53, проходящий тесты вместе с новым BMW M5. Ожидается, что обновленная линейка с более мощными моторами появится на рынке в 2027 году.
📅 9-02-2026, 08:35
