Эксперт Валерий Арутин рассказал о способах борьбы с коррозией кузова автомобиля. Ржавчина появляется не сразу, но даже маленькое пятно со временем может перерасти в серьезную проблему. Отложенный ремонт усложняет работы и повышает их стоимость.
Механизм возникновения простой: металл окисляется там, где нарушена целостность лакокрасочного покрытия — царапины, сколы. Влага, дорожная грязь и реагенты ускоряют процесс. Наиболее уязвимы скрытые зоны: арки колес, пороги и внутренние полости, где скапливается вода, а вентиляция плохая. Ржавчина разрушает металл, снижает прочность кузова и ухудшает цену при продаже. Даже маленькие очаги растут с течением времени. По словам Валерия Арутина, коррозия — «тихий враг», поэтому регулярный осмотр кузова обязателен, иначе машина теряет жесткость.
Коррозия бывает разной. Поверхностная — рыхлый налет, легко устраняется. Глубокая проникает внутрь металла, угрожает дырками. Нитевидная скрыта под лаком, проявляется пузырями и трещинами. Самая опасная — сквозная, когда деталь уже не подлежит восстановлению и требует замены.
Перед ремонтом важно создать подходящие условия: теплый, проветриваемый гараж с температурой выше 10 °C. Участок с повреждением моют, сушат, защищают малярным скотчем и пленкой. Необходимо использовать респиратор и перчатки для защиты от пыли и химии. Если коррозия не глубокая, применяют химические средства — преобразователи ржавчины или гели на основе ортофосфорной кислоты или танина. Их наносят на очищенный участок, выдерживают, смывают и сушат. Процедуру можно повторить при необходимости.
При серьезных повреждениях используют механические методы: наждачная бумага для небольших пятен, дрель с абразивными насадками или пескоструйная обработка для больших зон. После обработки поверхность обезжиривают, грунтуют и красят, чтобы предотвратить повторное образование ржавчины.
Для мелких очагов применяют уксус, лимонный сок или перекись водорода. Электрохимический способ с батарейкой работает только на идеально очищенном металле. Генеральный директор FRANK AUTO Ирина Франк отмечает, что для крупных повреждений лучше использовать профессиональные средства.
Восстановление защитного слоя включает обезжиривание, антикоррозийный грунт, покраску в несколько слоев и лак для блеска и защиты. Поверхностную и часть глубокой коррозии реально устранить самостоятельно, а сквозную ржавчину только заменой детали. Время работы зависит от площади повреждений и сушки грунта и краски — от нескольких часов до пары дней.
📅 12-02-2026, 19:57
