Названия Wagoneer и Grand Wagoneer прочно связаны с Jeep, однако в 1960-х в линейке существовал и менее известный Super Wagoneer. Эти автомобили во многом сформировали представление о том, какими со временем стали современные внедорожники, пользующиеся высоким спросом.
Один из таких Super Wagoneer недавно приобрело ателье Vigilante. Проект не ограничился классической реставрацией. Кузов сохранил фирменные очертания и узнаваемый силуэт, но техническую часть полностью обновили, совместив ретро-облик с современными решениями. Наиболее радикальные изменения затронули моторный отсек. Вместо штатного двигателя установили 6,4-литровый Hemi V8 мощностью 485 л.с. с крутящим моментом 475 фунт-футов (644 Нм). В паре с ним работает шестиступенчатая механическая коробка Tremec.
Под возросшую отдачу переработали систему полного привода и установили усиленные тормоза Baer. Подкапотное пространство аккуратно оформлено: проводка и шланги скрыты, за охлаждение отвечает радиатор с хромированной отделкой.
Кузов окрасили в насыщенный синий оттенок и дополнили хромированными элементами. Дорожный просвет увеличили с помощью компонентов подвески с вторичного рынка, автомобиль оснастили внедорожными шинами. В салоне появились климат-контроль, аудиосистема с Bluetooth и синяя отделка, перекликающаяся с экстерьером. Основатель Vigilante Дэниел ван Доверен отметил, что модель не просто восстановили, а фактически переосмыслили, сохранив культовый образ и изменив ощущения от управления.
Один из таких Super Wagoneer недавно приобрело ателье Vigilante. Проект не ограничился классической реставрацией. Кузов сохранил фирменные очертания и узнаваемый силуэт, но техническую часть полностью обновили, совместив ретро-облик с современными решениями. Наиболее радикальные изменения затронули моторный отсек. Вместо штатного двигателя установили 6,4-литровый Hemi V8 мощностью 485 л.с. с крутящим моментом 475 фунт-футов (644 Нм). В паре с ним работает шестиступенчатая механическая коробка Tremec.
Под возросшую отдачу переработали систему полного привода и установили усиленные тормоза Baer. Подкапотное пространство аккуратно оформлено: проводка и шланги скрыты, за охлаждение отвечает радиатор с хромированной отделкой.
Кузов окрасили в насыщенный синий оттенок и дополнили хромированными элементами. Дорожный просвет увеличили с помощью компонентов подвески с вторичного рынка, автомобиль оснастили внедорожными шинами. В салоне появились климат-контроль, аудиосистема с Bluetooth и синяя отделка, перекликающаяся с экстерьером. Основатель Vigilante Дэниел ван Доверен отметил, что модель не просто восстановили, а фактически переосмыслили, сохранив культовый образ и изменив ощущения от управления.
📅 20-02-2026, 08:30
