Гибридный кроссовер Exeed RX PHEV успешно прошёл одно из самых сложных испытаний в своём классе — подъём по заснеженной трассе на курорте Ак-Булак в Казахстане. Температура воздуха достигала −10 °C, дул порывистый ветер, а сцепление с дорогой было минимальным. Автомобиль преодолел участок длиной 25,5 км, стартовав с высоты 1650 метров и поднявшись до 2000 метров. За рулём находился мастер спорта Казахстана и чемпион автогонок Владимир Бородин.


Гибридный кроссовер Exeed RX PHEV успешно прошёл одно из самых сложных испытаний в своём классе — подъём по заснеженной трассе на курорте Ак-Булак в Казахстане. Температура воздуха достигала −10 °C, дул порывистый ветер, а сцепление с дорогой было минимальным. Автомобиль преодолел участок длиной 25,5 км, стартовав с высоты 1650 метров и поднявшись до 2000 метров. За рулём находился мастер спорта Казахстана и чемпион автогонок Владимир Бородин.

На всём маршруте скорость Exeed RX PHEV держалась в диапазоне 65–100 км/ч, включая финальный подъём с углом 41 градус на рыхлом снеге толщиной 50 см с ледяной коркой. Даже при коэффициенте трения всего 0,2 кроссовер сохранял устойчивость и не допускал пробуксовки. Одним из главных факторов успеха стала гибридная архитектура Texxeract. Силовая установка объединяет двигатель 1.5TGDI и три электромотора, обеспечивая суммарную мощность 547 л. с. и крутящий момент 650 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, а 3-ступенчатая трансмиссия DHT позволяет достичь КПД до 97,6 %.

Полный привод распределяет тягу между осями в реальном времени: от 0 до 90 % на переднюю и от 10 до 100 % на заднюю. В режиме Snow система управляет каждым колесом отдельно, предотвращая заносы и улучшая сцепление на льду и снегу. Испытание подтвердило точность контроля тяги, способность кроссовера сохранять мощность и высокую устойчивость в сложных климатических условиях. Модель ещё не представлена на российском рынке, но демонстрирует значительный технологический потенциал.