Стратегия компании Audi по внедрению нового суббренда в Китае, который не использует узнаваемые четыре кольца в знаке, оказалась под угрозой. Первая модель, электрический лифтбэк E5 Sportback, созданная в сотрудничестве с SAIC, показала крайне низкие результаты продаж. В результате, спустя всего полгода с начала поставок, производитель принял решение о значительном снижении цен. С момента запуска в августе 2025 года было реализовано лишь 7070 единиц автомобилей, а в январе 2026 года продажи упали до 420 машин. Это выглядит особенно невыгодно на фоне более чем 250 000 проданных седанов Xiaomi SU7 за прошлый год.
Несмотря на награду «Автомобиль года в Китае» и громкие заявления о 10 000 предзаказах за полчаса, интерес к модели быстро угас. Для привлечения покупателей Audi запустила акцию, в рамках которой до конца марта можно приобрести автомобиль со скидкой 30 000 юаней (примерно 4370 долларов). В результате, стартовая цена на модель теперь составляет 205 900 юаней (около 29,8 тыс. долларов). В эту акцию входит не только денежная скидка, но и компенсация налога на покупку, субсидия за трейд-ин, а также возможность рассрочки на пять лет под 0%.
AUDI E5 оборудован мощной силовой установкой, способной развивать до 776 л. с., с запасом хода до 773 км по методике CLTC, и имеет современный лидар, а также большой 59-дюймовый экран в салоне. Однако проблемы Audi не уникальны — конкурентам, таким как BMW и Mercedes-Benz, также приходится снижать цены на свои автомобили в Китае, чтобы оставаться на плаву в борьбе с местными производителями, такими как Zeekr и Xiaomi.
📅 26-02-2026, 08:21
