На Брянском машиностроительном заводе, который является частью Трансмашхолдинга, началась важная стадия разработки уникального для России подвижного состава — магистрального газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Этот трехсекционный локомотив станет первым в стране, способным эффективно использовать как природный газ, так и дизельное топливо. Тепловоз предназначен для эксплуатации на наиболее загруженных железнодорожных маршрутах.
Его силовая установка обеспечивает мощность в 3300 кВт (что эквивалентно 4485 л.с.), что позволяет тянуть составы массой до 7100 тонн. Применение сжиженного природного газа способствует значительному снижению расходов на топливо, а также уменьшает выбросы вредных веществ в атмосферу.
Межсервисные интервалы увеличены — первый текущий ремонт (ТР-1) будет требоваться только после 100 000 км пробега, а капитальный ремонт (ТР-3) — лишь через 600 000 км. Основные узлы нового тепловоза стандартизированы с серийными электровозами, что упростит и сделает более экономичным его обслуживание в депо.
Также 3ТЭ30 будет оснащен системой «виртуальной сцепки», позволяющей поездам обмениваться данными по радиоканалу и двигаться с минимальными интервалами. Это особенно важно для Восточного полигона РЖД, поскольку увеличивает пропускную способность путей без необходимости возведения новых веток. В конструкции предусмотрено дублирование ключевых систем для предотвращения поломок и остановок на маршруте. Ожидается, что первый полностью готовый тепловоз 3ТЭ30 появится до конца 2026 года.
📅 2-03-2026, 08:26
