На российском автомобильном рынке сохраняется устойчивый спрос на машины зарубежных производителей, официально покинувших страну. Несмотря на активное присутствие китайских компаний во всех сегментах, часть покупателей по-прежнему делает выбор в пользу автомобилей «старой школы», даже учитывая риски параллельного импорта и более высокую стоимость.

На российском автомобильном рынке сохраняется устойчивый спрос на машины зарубежных производителей, официально покинувших страну. Несмотря на активное присутствие китайских компаний во всех сегментах, часть покупателей по-прежнему делает выбор в пользу автомобилей «старой школы», даже учитывая риски параллельного импорта и более высокую стоимость.  По данным аналитиков Автостат, в первые месяцы 2026 года продажи автомобилей таких марок значительно выросли. Это происходит на фоне насыщения рынка новыми моделями из Китая, которые доступны у официальных дилеров и сопровождаются сервисной поддержкой.
Эксперты автодилерских групп отмечают, что для многих автолюбителей бренды вроде Toyota, Mazda и Volkswagen остаются символом проверенного качества и надёжности. Долгая история присутствия на рынке и сформированная репутация играют важную роль при принятии решения о покупке. На этом фоне китайские автомобили всё ещё воспринимаются частью аудитории как сравнительно новая и не до конца изученная альтернатива. Автоэксперты подчёркивают, что в последние годы выбор в пользу китайских машин часто носил вынужденный характер.

После ухода ряда европейских, корейских и японских производителей основным способом приобретения привычных моделей стал параллельный импорт. Несмотря на отсутствие официальной гарантии и возможные сложности с обслуживанием, некоторые водители готовы идти на такие условия ради известного бренда. Дополнительным фактором стало укрепление рубля, которое в определённой степени снизило стоимость автомобилей, ввозимых по альтернативным схемам. В ситуации, когда цена нового китайского автомобиля у дилера оказывается сопоставимой со стоимостью машины известной марки, привезённой из-за рубежа, многие покупатели предпочитают второй вариант. Специалисты также обращают внимание на различия в динамике обесценивания.

Автомобили популярных мировых брендов зачастую теряют стоимость медленнее, чем большинство моделей из Китая. Для практичных покупателей, рассматривающих транспорт как инвестицию или планирующих последующую перепродажу, этот аргумент становится решающим.

В результате на рынке формируется своеобразный баланс: китайские производители продолжают укреплять позиции за счёт доступности и широкого ассортимента, однако доверие к проверенным брендам по-прежнему остаётся значимым фактором при выборе автомобиля.