На российском рынке автомобилей появился новейший дизельный пикап Foton Tunland G9, у которого автоэксперт Кирилл Милешкин смог найти пять минусов. Транспортное средство оценили в 3,79 млн рублей, но без нюансов не обошлось.

На российском рынке автомобилей появился новейший дизельный пикап Foton Tunland G9, у которого автоэксперт Кирилл Милешкин смог найти пять минусов. Транспортное средство оценили в 3,79 млн рублей, но без нюансов не обошлось.
В плане мотора у Foton Tunland G9 нет существенных отличий от G7, а вот передние сиденья Кириллу Милешкину показались жесткими, именно это больше всего возмутило его. У водительского кресла имеется вентиляция, чтобы аналогичная функция появилась у пассажирского потребуется дополнительная плата.

Еще один минус, по мнению Кирилла Милешкина, заключается в дополнительных компонентах, которых нет в базовой версии пикапа Foton Tunland G9, но их можно приобрести отдельно. Так, боковые подушки и шторки безопасности обойдутся в 45000 рублей, светодиодные фары — в 34000 рублей, хотя сам автомобиль эксперт назвал довольно дорогим.

В зимний пакет у Foton Tunland G9 не входят системы подогрева задних пассажирских сидений, руля и ветрового стекла. По словам Кирилла Милешкина, производитель в характеристиках пикапа указывал наличие климат-контроля, беспроводной зарядки и системы кругового обзора.