Эксперты журнала «За рулем» рассказали о нюансах конструкции и монтажа ремней газораспределительного механизма, передает «Новосвят».
Как пояснил специалист Алексей Ревин, при производстве на заводе зубья и внутренний корд ремня выполняются полностью симметричными. В ряде случаев изготовители наносят на внешнюю сторону изделия стрелки, задающие направление вращения. Такая разметка используется, если на поверхности ремня имеются установочные метки для точной настройки фаз газораспределения конкретного двигателя. Подобный подход широко применяют на моторах концерна Volkswagen, тогда как у Renault его почти не используют.
Специалисты указывают, что при снятии недавно установленного ремня стоит заранее отметить на нем направление вращения. При повторной установке исправной детали сохраняют прежний ход. Также действует общее правило автопроизводителей: новый ремень монтируют так, чтобы заводские надписи оставались легко читаемыми при осмотре двигателя со стороны снятого защитного кожуха.
📅 28-03-2026, 18:30
