Автомобильный рынок Южной Кореи оставался практически закрытым для иностранного импорта до 2012 года, после чего конкуренция начала расширять выбор для потребителей. Продажи машин росли и достигли 1,82 млн единиц в 2016 году, затем оставались стабильными до 2020 года. 
Во время пандемии меры господдержки увеличили продажи на 5,8% до рекордных 1,87 млн автомобилей. После краткосрочного всплеска рынок снизился: в 2021 году объём упал на 8,7%, в 2022-м — на 2,4% до 1,66 млн. В 2024 году продали 1,63 млн автомобилей (-5,6%), в 2025 году показатель вырос до 1,67 млн (+2,4%). В январе 2026 года эксперты отметили резкий рост продаж, после чего рынок стабилизировался. В феврале было реализовано 122 874 машины (-7,3% к АППГ), но с начала года продажи составили 243 320 единиц (+2,1%).
Отечественные производители демонстрируют слабую динамику, тогда как иностранные бренды наращивают долю. В марочном рейтинге лидирует Kia с 35% (+0,9%), за ней Hyundai — 33,5% (-3,1%). Вместе обе компании занимают 68,5% продаж. Genesis удерживает третью позицию (-18%). Среди ТОП-10 наибольший рост показали Tesla (+341,6%) и SsangYong (+38,4%), а наименьший — Renault Samsung (-43,3%) и Genesis (-18%). В модельном рейтинге Kia Sorento остаётся самой продаваемой машиной (-2,7%), Kia Sportage на втором месте (-25,2%), Hyundai Sonata — третьей.
Сегмент электромобилей в Южной Корее отличается высокой волатильностью. В 2018 году продано 17 769 EV, в 2019-м объём упал, а в 2021-м вырос почти в десять раз. В 2022 году продажи удвоились до 108 758 единиц. В 2024 году рынок снизился на 3,4% до 106 053 машин из-за проблем с безопасностью, ограниченной инфраструктуры, дорогих батарей, сокращения субсидий и конкуренции со стороны гибридов. В 2025 году сегмент вырос на 47% до 155 920 автомобилей.
В 2026 году, несмотря на американские тарифы, рынок электромобилей демонстрирует бум благодаря расширенным государственным стимулам. В феврале доля EV достигла 15,8%, а рост к прошлому году составил 239,3%. Лидером остаётся Kia с долей 42,1%, Tesla увеличила продажи на 336,3% до 25,8%, угрожая позиции Kia. Hyundai занимает третье место — 19,6%, BYD — четвёртое, 5,8%, показав самый значительный рост среди основных брендов.
