Снижение мощности достигается без вмешательства в конструкцию двигателя. Корректировки выполняются на уровне программного обеспечения через перепрошивку систем управления. В результате агрегаты формально укладываются в показатель до 160 лошадиных сил, что позволяет избежать повышенных платежей.
Исмаил Исмаилов подчеркнул, что такие изменения допустимы только при наличии официального подтверждения от производителя. Самостоятельное вмешательство в параметры перед ввозом грозит санкциями со стороны таможенных и налоговых органов. Кроме того, попытки вернуть исходную мощность после покупки лишают гарантии и могут привести к техническим проблемам.
Также фиксируются сложности у российских покупателей электромобилей Tesla. По их словам, после оплаты дорогих автомобилей офис компании прекратил работу, а счета поставщика оказались заблокированы.
