Суд в Гамбурге после рассмотрения дела вынес жёсткое решение: все 22 автомобиля подлежат уничтожению. Volkswagen пояснил, что речь идёт о версии, предназначенной исключительно для китайского рынка и не одобренной для продажи в странах Евросоюза, что делает их перепродажу в Германии нарушением прав на товарный знак.
Компания также указала на технические ограничения: в китайской версии отсутствует обязательная для ЕС система экстренного вызова eCall, а также нет доступа к европейским комплектующим. Официальные дилеры в Европе отказываются обслуживать такие автомобили. Дополнительно отмечается невозможность удалить фирменные эмблемы Volkswagen и изменить программное обеспечение.
Вернуть машины в Китай невозможно из-за действующих там правил. Суд отдельно указал на недобросовестность дилера, работающего на международном рынке и обязанного учитывать юридические риски подобных операций. В итоге принято решение об утилизации, расходы возложены на проигравшую сторону.
Решение суда пока не вступило в законную силу, однако перспективы его пересмотра оцениваются как минимальные.
