2 июня стало известно о новой патентной заявке Toyota, связанной с разработкой системы виртуальной механической трансмиссии для электромобилей. На документ обратили внимание журналисты CarBuzz, изучившие свежие патенты японского автопроизводителя.
Согласно описанию, компания работает над технологией, которая должна имитировать поведение классической механической коробки передач в электрокарах. Речь идёт не о простой имитации переключений, а о более глубокой системе, включающей виртуальную педаль сцепления, рычаг переключения передач, а также алгоритмы, рассчитывающие «обороты двигателя» и состояние трансмиссии в реальном времени.
Идея подобных решений не является новой для автомобильной индустрии. Ранее некоторые производители уже внедряли псевдоспортивные режимы, в которых водитель может переключать передачи с помощью подрулевых лепестков, а электроника имитирует задержки и «отсечки», создавая ощущение работы двигателя внутреннего сгорания. Однако, как отмечается, Toyota пошла дальше, пытаясь воспроизвести более реалистичную механику с элементами ошибок управления.
В описании патента также фигурирует эффект, который можно сравнить с «заглохшим двигателем». При неправильной работе сцепления или выборе неподходящей передачи система способна резко снижать тягу электромотора и создавать ощутимый рывок, имитируя остановку силовой установки. Таким образом водитель должен получать более «живые» ощущения от управления автомобилем, максимально приближенные к традиционной механике.
При этом предусмотрены ограничения для безопасности: уровень реализма будет зависеть от опыта водителя. Для новичков система сможет смягчать резкие реакции, тогда как более опытным пользователям предоставят более аутентичное поведение виртуальной трансмиссии.
Разработка пока существует на уровне патента, и сроки возможного внедрения технологии в серийные автомобили не раскрываются.
