Компания Hina из Китая создала натрий-ионную батарею, которая по своим параметрам и уровню исполнения приближается к литий-ионным аккумуляторам Tesla. Результаты исследования представлены в журнале Cell Reports Physical Science.
Специалисты Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена (Германия) проанализировали 120 элементов питания Hina, применив метод импедансной спектроскопии. Испытания проводились при температурах от -20°C до 45°C.
Исследование показало, что в аккумуляторе используется бестабовая конструкция и двойной алюминиевый токосъемник. Такая схема способствует снижению внутреннего сопротивления и более эффективному отводу тепла. Аналогичное решение применяется в батареях Tesla.
По словам исследователя RWTH Aachen Морица Шютте, высокая однородность ячеек стала неожиданным результатом для ученых.
При этом технология пока не лишена недостатков. Одной из основных проблем остается зарядка при низких температурах. Кроме того, по показателю энергетической плотности такие аккумуляторы уступают наиболее эффективным литий-ионным аналогам. В ходе работы также выявлено неравномерное распределение меди в катоде, что требует дополнительного изучения.
Натрий значительно дешевле лития и встречается гораздо чаще, поэтому подобные батареи могут помочь снизить стоимость электромобилей и систем накопления энергии. Для широкого распространения технологии необходимо повысить эффективность зарядки в холодных условиях и доработать используемые материалы.
