Метро является самым востребованным видом транспорта в крупнейших мировых мегаполисах. Но станции занимают достаточно большую площадь, использование которой могло бы использоваться в более полезных целях, поэтому учеными была недавно выдвинута идея, заключающаяся в движении поездов вверх по небоскребам, где впервые будут созданы вертикальные станции. По словам изобретателей, благодаря этому можно будет освободить огромные территории в центре города, а также пассажирам можно будет сэкономить время.

Строение, которое имеет название «Гиперскоростной вертикальный концентратор», сможет заменить сегодняшние станции метро огромными небоскребами. Вагоны поезда будут иметь способность поворачиваться подобно колесу обозрения по мере их приближения, а магниты, расположенные на здании, смогут помочь им подняться.

Изобретение ученых, при его воплощении в жизнь, сможет помочь решить проблемы, которые мегаполисам к 2075 году избежать будет просто невозможно. Изобретателями предлагается подходящее решение проблем с общественным транспортом.

Этот проект может стать частью инфраструктуры, которая будет реализовываться в любом городе всего мира. Новейшие поезда, обладающие гиперскоростью, располагающиеся над наземной и подземной сетью, смогут преодолевать до четырехсот восьмидесяти двух километров за тридцать минут.

Изобретатели заявляют, что целью их работы является создание достойной альтернативы сегодняшним железнодорожным станциям. А также цель их работы заключается в создании развитой инфраструктуры, тесно связанной с новой сетью транспорта.

Станция, которая будет напоминать собой башню, будет направлена на то, чтобы ликвидировать влияние, которое сегодняшние аналоги способны оказывать на землепользование.

Когда поезд будет подъезжать к башне и начнет движение вверх, вагоны, расположенные горизонтально, изменят свое положение. Они станут поворачиваться подобно кабинам на колесе обозрения, благодаря чему пассажиры смогут сохранить положение вертикально и дальше наблюдать за пейзажем города.

А функция специальной магнитной системы, которая будет иметь расположение по обеим сторонам от состава, будет заключаться в поддерживании вагонов. Благодаря этому рельсы станут не нужны.