Последствия обрыва ремня или цепи газораспределительного механизма могут нанести серьезный удар по бюджету. Эксперты рассказали, по каким признакам можно понять, что ГРМ нужно менять, чтобы предотвратить незапланированные траты.

Срок службы ГРМ зависит от конкретной модели и составляет 50-100 тыс. км, но не всегда нужно соблюдать указанные цифры. В ситуации, когда автомобиль проехал меньшее расстояние, а ремню уже более пяти лет, его нужно заменить из-за возможного износа. Причиной обрыва цепи или ремня ГРМ может стать некачественное изделие, подтеки и ненужные элементы под ним, сильный износ, перетяжка или наоборот его слабое натяжение, высокие нагрузки на транспортное средство. Подобные явления приводят к тому, что ремень перескакивает на несколько зубьев на шкиве коленвала или распредвала. Как следствие, возникают перебои в работе двигателя или он глохнет совсем. Исходя из этого, надо проверять машину на предмет подтеков. Если их не наблюдается, а проблема остается, необходимо снять крышку ремня ГРМ и убедиться в соответствии установленных меток ГРМ коленвала и распредвала.

Самым лучшим вариантом является осмотр ремня на предмет потертостей, трещин и надрывов. Но ввиду того, что деталь находится в труднодоступном месте, сделать это не всегда получается. Внешних признаков будет достаточно для определения состояния ГРМ. При износе возникают отчетливые тикающие или шаркающие звуки, которые доносятся из-под кожухов системы.

В автосервисе могут предложить заменить ГРМ, но если машина старая, то желательно заменить сразу и ролики. В некоторых случаях специалисты посоветуют поставить новую помпу. Таким образом можно предотвратить дальнейшие проблемы с автомобилем, потому что изношенная помпа может снова привести к обрыву ремня ГРМ.