Зимой иногда выпадает дождь, из-за чего на кузове машины образуется толстый слой наледи. Такая корка льда крайне вредит ЛКП. Эксперты портала «АвтоВзгляд» рассказали о неприятностях, к которым приводят данные негативные моменты.


Ледяная корка образуется на кузове после резкого похолодания или дождя. Следует обращать внимание на колёсные арки и пороги. При открывании двери водителя иногда слышно, как нижняя передняя кромка царапает порог или край крыла. Наряду с этим в проёме слышен хруст льда. Причиной является набивание песка и грязи в подкрылки, при этом забиваются отверстия, предназначенные для дренажая, далее там скапливаться вода. При резком падении температуры ночью жидкость замерзает. Вместе с тем наледь может закупорить дверной проём, в таком случае открыть дверь значительно трудно, причём её может перекосить. Эксперты советуют удалять наледь скребком, при этом нужно соблюдать осторожность. Недопустимо задеть саморезы крепления подкрылка, к тому же можно поцарапать ЛКП на краю крыла, а также арки. Очищать кузов следует аккуратно, снимая сегмент льда за сегментом.

Вместе с тем необходимо почистить и лобовое стекло, для чего нужно завести мотор и подождать, пока оно не оттает полностью. Ледяная корка могла остаться на капоте, при движении машины на большой скорости она может слететь и оставить царапины на лобовом стекло. Куски наледи могут также угодить в другие автомобили, спровоцировав аварийную ситуацию.