Что используется для посыпки дорог
При обработке трасс часто применяется смесь песка и соли. Этот метод хоть и эффективен, но не безопасен для автомобилей. Песок, выбрасываемый из-под колес, может повредить днище и другие части машины. Соль, в свою очередь, вступает в реакцию с металлом, пластиком или резиной, вызывая их разрушение.
Другие противогололедные средства также действуют довольно агрессивно из-за содержания солей. В состав таких средств входят соли соляной кислоты, муравьиной, кальция, а также соли калия и магния. Все эти вещества могут нанести ущерб вашему автомобилю. Например, галит разъедает ЛКП, а раствор солей кальция портит покрышки.
Роль соли в коррозии
Соль активизирует процессы коррозии автомобильного кузова. Окислению металла способствуют вода и кислород. Зимой влага практически не испаряется с поверхности элементов, создавая благоприятные условия для коррозии. При воздействии соли процесс коррозии усиливается, так как соль является электролитом.
Когда соль контактирует с влажным металлом, происходит разрушение оксидной пленки и образование галогенидов железа, что увеличивает скорость ржавления.
Брызговики и подкрылки
В соответствии с законом, каждый автомобиль обязан быть оснащен брызговиками. Тем не менее, не все водители придерживаются этого правила, что приводит к тому, что их машины и сами участники движения оказываются окатанными соленой кашей.
Установка брызговиков не только соответствует требованиям закона, но и обеспечивает защиту порогов и нижней части кузова от реагентов, выбрасываемых колесами. Это снижает воздействие агрессивных веществ на ваш автомобиль и поддерживает его чистоту.
Колесные арки являются еще одной уязвимой зоной, подверженной быстрому коррозионному процессу. Снег с реагентами, скапливающийся в этих местах, при таянии заполняет трещины и разъедает материал. Регулярная очистка колесных арок после поездок по снежным дорогам и установка подкрылков помогут минимизировать проникновение грязи и соли.
Антикоррозийная обработка
Антикоррозийная обработка считается наилучшим вариантом, особенно для старых автомобилей. Вопреки мнению некоторых экспертов, утверждающих, что новые автомобили обработаны на заводе, дополнительный слой антикоррозийного состава часто оказывается необходимым.
Многие производители стремятся экономить на антикоррозийном покрытии, ограничив его применение сварными швами и отдельными уязвимыми участками. Это приводит к быстрому появлению ржавчины на современных автомобилях. Антикоррозийная обработка не только предотвращает коррозию, но и поддерживает остаточную стоимость транспортного средства, сохраняя его внешний вид и целостность ЛКП и кузова. Регулярное проведение этой процедуры в теплое время года содействует долговечности автомобиля.
Виниловая пленка
Если избегать сложностей с полировкой – просто оберните весь свой автомобиль в виниловую пленку. Хотя винил чаще связывают с тюнингом, он также выполняет роль надежной защиты, предотвращая повреждения и коррозию вашего автомобиля.
Процесс оклейки – дорогостоящий и требующий внимательности. Поэтому лучше доверьте его профессионалам. В противном случае, неправильно наклеенная пленка может стать причиной коррозии, которая незаметно будет разрушать ваш автомобиль.
Полироль
Многие водители считают, что полировка необходима лишь перед летним сезоном. Однако зимой полироль становится настоящим спасением для автомобиля. Тонкое лакокрасочное покрытие, составляющее всего 90-100 микрон на современных машинах, подвергается легким повреждениям в процессе эксплуатации. Зимой царапины и сколы возникают чаще всего, а соль и реагенты тут же начинают процесс коррозии.
Коррозия также может возникнуть из-за слабых креплений декоративных элементов и молдингов, установленных с использованием клипс. Со временем крепеж ослабевает, разрушая тонкий слой краски и инициируя процесс ржавления.
Полироль – эффективное средство предотвращения коррозии. Создавая плотную пленку на поверхности, она защищает уязвимые места от солей и агрессивных веществ, содержащихся в противогололедных смесях.
Применять полироль можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Достаточно приобрести подходящее средство и тщательно обработать им пороги и нижнюю часть кузова. После такой процедуры ваш автомобиль будет оберегаться плотным слоем, снижая вредное воздействие дорожных реагентов.
Не забывайте также о своих фарах. Зимой они особенно подвержены трещинам от льда, песка и соли, что делает их матовыми и слабо светящимися. Специальное средство для фар поможет сохранить их прозрачность.
Выбор стоянки
На первый взгляд, кажется, что зимой лучше оставлять автомобиль в теплом гараже или паркинге. Но, на самом деле, это может стать причиной ускоренной коррозии. В теплом помещении остатки снега и льда растают, увеличив влажность. Тепло и влажность - идеальные условия для коррозии. К тому же, соль, применяемая на дорогах, ускоряет окисление металла. В результате машина может начать гнить быстрее, чем если она стояла под открытым небом.
Риски можно снизить всего одним способом. Прежде чем поставить машину в гараж, освободите ее от снега и льда. Или отключите отопление в гараже, чтобы избежать резких перепадов температур.
Зимняя мойка
Эксперты настоятельно рекомендуют уделять больше внимания мойке автомобиля в зимний период. Оптимальным выбором является бесконтактный метод. При ручной мойке трудно достать до скрытых участков, в то время как бесконтактная технология обеспечивает подачу воды под высоким давлением. Мощный поток полностью смывает грязь и соль из самых труднодоступных зон.
Особое внимание следует уделять тщательной промывке порогов, колесных арок и брызговиков. Это позволяет избежать скопления соли и грязи, снижая риск коррозии.
Забота о пластике и резине
Не только лакокрасочное покрытие и металл подвергаются воздействию реагентов зимой. Детали из пластика и резины также подвержены разрушительному воздействию едких веществ. Для надежной защиты от повреждений рекомендуется использовать силиконовую смазку. Этот препарат не только предотвращает воздействие соли и реагентов, но и оберегает от негативных эффектов низких температур.
Бер Илья Леонидович, Морозов Александр Олегович, Рудой Андрей Владимирович, Рогов Кирилл Юрьевич, Транс, Общество с ограниченной ответственностью «Вольные люди», Общество с ограниченной ответственностью «Процесс 2021», Радио свобода, Автономная некоммерческая организация противодействия эпидемии ВИЧ/СПИДа и охраны здоровья социально, Алтайская краевая общественная просветительская организация в сфере охраны здоровья «Выбор», Фонд «Центр гражданского анализа и независимых исследований «ГРАНИ», Первый отдел признаны в РФ иностранными агентами.
